# 印度抵制中国货欠底气

文/猫弦键盘

印度再掀抵制中国货高潮，只是要摆脱中国制造，印度还有很长的路要走。

# 印度从中国进口的盾构机闲置多月

《印度时报》报道称，今年4月底从中国出口到印度孟买的盾构机一直闲置至今，因为机器体型巨大，拆分运到印度后还需要进行组装，然而最近中印关系紧张，中国的工程师没法到印度协助安装，即便印方寻求当地其他在建隧道项目的工程师组装，成功后也还是不能对机器进行测试。

印度抵制中国产品的情绪随着莫迪的煽动日益高涨，然而印度的重型机械质量和成本都比不上中国，国内很多地铁项目都迫切需要中国的帮助，拒绝中国货等于打自己脸。

# 印度为什么离不开中国制造

不得不承认印度是个劳动力成本很低的国家，但是印度人还是离不开“中国制造”。据印度一项在线调查报告显示，有83%的印度消费者认为中国产品物美价廉，无可替代。中国的产品已经渗透到印度人生活的各个方面，如果不买中国产品，那么就需要提高生活成本。虽然近期印度人民砸中国制造的手机、电视机等，发泄民族主义情绪，但是作为消费者还是要适度冷静，毕竟摔坏了还得买新的。

印度的生产成本其实还是挺高的，不然也不会依赖进口。制造成本与制造技术成正比。谈到技术就不得不说到人才。中国普及义务教育，人口素质普遍提升，但印度长期奉行精英教育，使其国内劳动力素质两极分化严重，通常受过高等教育的人才努力寻求国外的工作，不愿意留在印度的制造业。与印度有过商业往来的都会有同感，印度人喜欢请假，时间观念差，而且说好的事情说变就变。工作态度散漫也是硬伤，印度工人的工作为8小时制，但真正工作时间可能只有2 - 3个小时，所以经常不能按时出货。人口素质低直接导致工作效率低，印度工厂的纪律不严谨，不重视产品质量，如果你对他们进行正确的生产指导，过后会无语的发现没几个人遵照指示改进。综上不难理解，印度工厂没办法生产所有产品，很多制造商只能依靠进口零件，让廉价的劳动力进行组装，自然生产成本就变高了。

除了劳动力有问题，印度的基础设施落后也不利于降低生产成本。电力严重短缺导致工厂经常停电，工厂必须自己配备发电机、稳压器。另外，印度公路体系陈旧，原料、产品运输成本被迫提高。如果印度要真正摆脱中国货，恐怕要走的路还很长。